航空插頭廣泛用于各種電氣元件。在實(shí)踐中，接頭過熱經(jīng)常發(fā)生。在這種情況下，我們可以總結(jié)出以下原因:

1.連接器表面的保護(hù)涂層失效會(huì)導(dǎo)致連接器觸點(diǎn)腐蝕。

2.化學(xué)和電化學(xué)腐蝕:純金屬由于熱力學(xué)不穩(wěn)定，在大氣環(huán)境中容易從高能態(tài)過渡到低能態(tài)，因此金屬在大氣環(huán)境中腐蝕是自然規(guī)律。金屬腐蝕——一般有兩種情況，即化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。因?yàn)榛瘜W(xué)腐蝕速度極慢，不會(huì)成為接頭發(fā)熱的主要因素。電化學(xué)腐蝕系統(tǒng)是一個(gè)自成體系的回路，產(chǎn)生腐蝕電流，使陽極不斷解離，使腐蝕可能持續(xù)進(jìn)行，從而使接頭面積趨于減小，過程中不時(shí)產(chǎn)生和積累的沉積膜以及陽極金屬表面產(chǎn)生的鈍化膜會(huì)顯著增加接頭的接觸電阻，顯著增加接頭溫升，產(chǎn)生惡性循環(huán)，成為接頭發(fā)熱的主要成分因素。

3.金屬磨損:由于外力或金屬本身的熱脹冷縮以及峰谷間負(fù)載波動(dòng)的影響，連接器接頭的接觸點(diǎn)會(huì)越來越少。其結(jié)果是航空插頭接頭的接觸面上腐蝕的地方較多，因此接觸電阻逐漸增大，接頭處的溫升也逐漸增大。