電氣連接和信號(hào)傳輸是航空插頭設(shè)備、部件和系統(tǒng)之間完整系統(tǒng)不可缺少的基礎(chǔ)部件。
    航空插頭的插拔實(shí)際上是接觸部件之間的滑動(dòng)摩擦，而磨損是表面材料因接觸面之間的滑動(dòng)摩擦而丟失的現(xiàn)象。航空插頭的使用壽命與摩擦磨損密切相關(guān)。研究如何減少摩擦磨損，保持良好的電氣接觸，提高航空插頭的機(jī)械使用壽命。
    航空插頭的插入力通常大于拔出力。這是因?yàn)楫?dāng)插入時(shí)，插頭應(yīng)該用力打開(kāi)插座。例如，如果銷和孔之間的同心度不好，則需要額外的力。這兩種力和滑動(dòng)摩擦力疊加在一起形成插入力。拔出力包括粘結(jié)力（接觸力下的局部塑性變形）和磨損引起的摩擦。粘結(jié)磨損是滑動(dòng)摩擦的主要磨損現(xiàn)象，其他磨損包括磨粒磨損、微動(dòng)磨損等。